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东风多利卡5吨水罐消防车技术规格

发布日期:23-12-15 来源:湖北腾越专用汽车有限公司

一、整车概述

CLW5110GXFSG50/DF 型水罐消防车,采用东风多利卡型号 EQ1125SJ8CDC 二类底盘改装而 成。整车由消防员乘员室和车身两大部分组成,乘员室为双排驾驶室,可乘坐 3+3 人,该车为 外露罐结构,车身前部为器材箱,中部为水罐罐体,后部为泵房。载液罐体为优质碳钢,内部喷 涂环氧底漆及环氧沥青漆,载水量 5000kg。  装备了CB10/30 低压消防泵,额定流量 30L/S,车 顶安装 PS30 型车用消防炮。该车**的特点是载液量大、操控性好、维修简便。可广泛应用于 公安消防队、厂矿企业及社区、码头等场所,扑救大型油类火灾和一般物质火灾。

整车消防性能符合 GB7956-2014 标准要求;底盘通过**强制性产品认证;发动机排放符 合 GB17691-2018 第六阶段限值的规定要求 (国Ⅵ标准) ;整车通过**消防装备质量监督检 验**检测并已列入工信部汽车新产品公告。

二、整车主要参数

外形尺寸:6960×2200×2810mm

总质量:11300KG

整备质量:6050KG

载液量:水 5000KG;

**车速:100Km/h


消防泵额定流量:30L/S 1.0MPa

消防炮额定流:30L/s 1.0MPa

消防炮射程:水≥55m;

接近角/离去角:26/11

三 、 底  盘

型    号:东风汽车股份有限公司/ EQ1125SJ8CDC

发 动 机:昆明云内动力股份有限公司

型    号:D30TCIF1

功    率:125kW

驱动型式:后轮驱动

轴    距:3800mm

排放标准:GB17691-2018 国六

四、驾驶室

结    构:平头、双排座四开门乘员室,全钢框架焊接结构。

座位设置:前排 3 人后排 3 人,后排座位靠背设置 3 具空气呼吸器专用靠背托架及固定夹具并设有避震防护装置。

座位前面加装护栏兼扶手。消防队员在奔赴灭火救援途中快速背负空气呼吸器,到达火场后,迅速投入灭火救援行动。

设    备:除原车设备外,加装有取力器开关、

100W **报器、开关。

五 、 容  罐

容    量:水:4800Kg

材    质:优质钢板,经高科技防腐处理

结    构:框架焊接,罐体内设置纵、横防荡板,以减少车辆行驶过程中罐内水对罐体 的冲击;罐体前后壁板折有梯形折筋,使罐体具有足够的强度、刚度。

罐顶设快速开启式人孔,方便维修人员进出。罐内设有防止水泵吸水形成旋涡从而影响 流量的装置和滤网。

罐内设有不锈钢浮球式液位指示器,可通过仪表板上液位表显示罐内灭火剂的容量;罐底设有带球阀的排污口。

罐体设有 2 个 76mm 溢流管,车厢两边各 1 个 76mm注入口,便于其他车辆供水加液之用。

设    备:

2 个人口孔,带有快速锁紧及开启装置。

2 个液位指示器。

2 个排污口,带不锈钢球阀。

2 个注水口 (左右各一)

工    艺:焊接牢固、可靠,去除清理夹渣、虚焊等缺陷;焊后应对罐体做 24 小时静水压试验,确保不渗漏。

六、消防泵及管路系统

1、消防泵

消防泵:CB10/30 常压消防泵

流  量:  30L/s

压  力:  1.0MPa

安装型式:  后置

真空泵:活塞式;

真空泵材质:耐磨、抗腐蚀达到密封要求;

引水时间: ≤35s,吸深≥7m。

真空度: ≥85kPa;

泵排余水阀

Φ100mm 进水口

2、管路系统

吸水管路:水泵设有Φ100mm 进水口,可从天然水源、

吸水供水,吸水管放置于车顶。1 个带Φ100mm 蝶阀的进

水口,用于与水罐相连接。

出水管路:车顶设置 1 个Φ76mm 出水消防炮管路及控

手动球阀的出水口。

注水管路:泵房内设置 1 个Φ65mm 水泵向罐内注水管路及阀门;

车厢左右两侧各有 1 个Φ65mm 注水管,可向罐内注水,接口为内扣式接口,并设有闷盖。

放余水管路:为保护水泵及各球阀,在管路中加装了

放余水管路,并分别配有球阀。

冷却水管路:为使取力器在工作中应付各种复杂情况,配有与进出水管路连通的冷却水

管路及**阀。

七、消防炮

型    号:PS30 型消防炮

流    量:30 (L/s)

射    程:水≥55m

压    力:1.0MPa

位    置:位于水罐顶部。

控    制:采用手动**,带锁止机构,方便操作。

八、取力器

型    式:全功率夹心取力器

冷却方式:强制式水冷

润滑方式:飞溅式油润滑

操纵方式:驾驶室内仪表盘处操作挂取力器,取力器结合方便平稳无异响

安    装:取力器与发动机匹配良好,**安装,结合后无自行脱落现象。

消防炮

九、器材箱及泵房

主要材质:骨架、蒙皮均为优质碳钢;内部器材架采用铝合金型材,内饰板为氧化处理的铝板。

基本结构:

1、为整体结构,其前部为器材箱,后部为泵房。

2、后部为泵室,配有仪表板及操作系统,器材箱和泵室均设带锁卷帘门。框架焊接结构,并确保其强度和刚度。    铝合金卷帘门

3、空间可任意调整,器材箱设排水孔。

4、器材箱可靠、美观、可任意调节,配有大空间帘子门器材箱,确保空间充分利用。

5、车厢及泵房设有照明灯,满足夜间灭火作战时的照明需要。

铝合金卷帘门:

1、所有器材厢及泵室都采用带锁卷帘门,把手和锁销坚固耐用,不变形,密封性能经过水淋实验,确保无渗漏现象。基本原则:

( 一) 按战斗编成和战斗展开设计器材集成;

(二) 按人体工程学原理设计各种器材托架;

(三) 无须任何攀登工具,取用箱内任何器材简明实用的原则。

(四) 按使用逻辑关系和使用频率放置器材;  长排全红消防**

(五) 站在地面或踏板上 1-2 动作内取用任何器材。

十、 电器系统

1、驾驶室顶部配备红色长排豪华**。

2、**报器功率为 100W;

3、为保证使用安全,整车线路采用整体线束制作,连接处用防水插头,保证使用过程中的线路安全。

4、车顶配有火场照明灯 1 只;车辆两侧下方设有安全标志灯,车身、尾部按标准粘贴反光标识。

5、所有器材箱均安装 LED 照明灯,方便夜间作战照明之用。

6、车辆两侧上方各配有一盏爆闪灯,两盏照明,下方安装安全标识灯和侧回复反射器 (组合式) ,配有前、后示廓灯,两侧各一只转向灯,乘员室、器材箱、泵房内均有照明灯。

7、**报器、频闪灯、电路为**式附加电路,**器件安装在驾驶室内。

8、所有线路均采用套管进行保护,并采用不同颜色区分线路连接形式、作用。

9、泵房内仪表板上设备:液位表、转速表、压力表、真空表、器材箱照明开关等。

十一、仪表板及板上设备

1、仪表板位于车尾部的泵室内,带 有一个**板并具备充足的照明;

2、所有**手柄、开关、指示灯的近旁都有中文标识;

3、有操作步骤说明。

4、所有标牌都具有持久性和高附着性,能经受由于温度及气候的剧变所导致的影响。

5、泵房操作系统设置在车辆尾部,无压力出口,保证操作人员的安全,有面板照明灯。

6、整车外观保持一定的平整度,且符合有关规定。

7、所有铆接保持一定的密度,符合企标规定。

8、所有焊接牢固,光洁,平整,符合企标规定。

9、所有操作开关、仪表、器材架及车辆均有符合规范的铭牌标志。

十三、随车文件

1) 底盘使用说明书

2) 底盘质量保修卡

3) 底盘维修手册

4) 底盘合格证

5) 随车工具清单

6) 发动机号码拓印件

7) 底盘号码拓印件

8) 消防车使用说明书

9) 消防车消防器材清单

10) 消防车合格证

11) 消防车跟踪服务卡

12) 消防交换清单


十四、器材配备表

序号

名称

单位

数量

备注

1

消防水带

10

16- Φ65-20    6 盘

16- Φ80-20    4 盘

2

吸水管

8

3

滤水器

1

4

集水器

1

5

二分水

1

6

吸水管扳手

2

7

地上消火栓扳手

1

8

地下消火栓扳手

1

9

护带桥

2

10

水带包布

4

11

水带挂钩

4

12

消防斧

1

13

铁铤

1

14

铁锹

1

15

丁字镐

1

16

腰斧

1

17

异径接口

2

Φ65 变Φ80

18

开关直流水**

1

19

开花水**

1

20

干粉灭火器

1

3 kg ,ABC 干粉